DESCRIPTIONS
DES TRIBUNES

TRIBUNES 1 et 2

Face aux stands

Dans la portion ouest du circuit, les stands des écuries de F1 sont des lieux d’intense fébrilité lors des essais du vendredi et du samedi matin, et lors des arrêts aux puits le samedi après-midi et le dimanche. C’est dans des sièges ultra-confortables qu’on y assiste à la formation de la grille de départ, aux cérémonies et aux derniers préparatifs dans la demi-heure précédant le départ du Grand Prix. Un écran géant vous permet de suivre l’action en tout temps.

TRIBUNES 11 et 12

Dans le virage Senna

Dans la portion ouest du circuit, quelques centaines de mètres après la ligne de départ, les pilotes doivent négocier un des plus spectaculaires et légendaires enchaînements de virages de tout le championnat du monde: freinage intense en bout de ligne droite, puis virage à gauche suivi instantanément d’une épingle dont on sort en accélération, en montée vers une chicane. C’est très souvent le lieu de manœuvres spectaculaires et d’incidents susceptibles de changer le cours de l’épreuve. Un écran géant vous permet de suivre l’action en tout temps.

TRIBUNES 15, 21, 24, 22 et 34

À L’Épingle

Dans la portion est du circuit, à proximité du pont du Cosmos et d’une station de métro et nécessitant une courte marche, l’Épingle offre de grandes possibilités de dépassement, et s’avère saisissante sur le plan sonore, avec les F1 qui décélèrent à l’entrée et réaccélèrent en sortant pour s’engager dans la ligne droite du Casino. On y assiste à une véritable symphonie mécanique, alors que les vitesses passent de 290 à 60 km/h. Votre siège dans ces tribunes se trouve aussi à courte distance d’une visite du paddock des courses de soutien. Un écran géant vous permet de suivre l’action en tout temps.

TRIBUNE 31

À la chicane du pont

Située dans la portion nord du circuit, après une courte marche via le pont du Cosmos depuis la station de métro, cette tribune vous permet d’assister à un enchaînement spectaculaire: solide freinage (de 300 à 110 km/h) sous le pont pour négocier le premier virage à droite sur les vibreurs, puis reprise de la ligne de course afin de négocier le virage à gauche qui suit immédiatement. Pas de répit pour les pilotes. Un écran géant vous permet de suivre l’action en tout temps. La tribune 31, c’est de l’action en piste et à proximité, plein de boutiques de souvenirs, sans oublier l’accès à une passerelle vers l’intérieur du circuit qui vous permet d’aller profiter d’une pause.

TRIBUNE 33

Au pavillon du Canada

Dans la portion nord du circuit, via le pont de la Concorde, vous assisterez à un enchaînement gauche-droite qui requiert des pilotes une extrême précision: solide freinage avant le premier virage et, après quelques dizaines de mètres de ligne droite, la négociation impeccable du second virage... pour ne pas se retrouver hors trajectoire et risquer de heurter le mur externe! Votre siège en tribune offre aussi une vue magnifique sur le centre-ville de Montréal et ses gratte-ciel spectaculaires. Vous êtes également à proximité du Casino de Montréal et des jardins ombragés des Floralies. Un écran géant vous permet de suivre l’action en tout temps. De l’action, et un environnement bucolique.